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La nueva Porsche Cayenne Electric: potencia que redefine el SUV de lujo

fotos por Michael Ferrer para TRAFFIC CHIC

Hay autos que anuncian el futuro con sutileza. El nuevo Porsche Cayenne Eléctrico no parece interesado en hacerlo.Con hasta 1,156 caballos de fuerza, una aceleración de 0 a 60 mph en apenas 2.5 segundos y la funcionalidad de un SUV, el nuevo modelo eléctrico de Porsche llega a Puerto Rico dispuesto a demostrar que electrificación y adrenalina pueden ocupar el mismo asiento.

Presentado oficialmente por Porsche Center Puerto Rico durante un evento especial en Hacienda Campo Rico, el Cayenne Eléctrico abre un nuevo capítulo para uno de los modelos más importantes de la firma alemana. Su propuesta reúne tecnología, diseño, confort y cifras propias de un superdeportivo bajo el concepto “Dos mundos. Un Porsche.”

1,156 razones para hablar de él

Convertirse en el Porsche de producción más potente jamás creado no es un detalle menor. El Cayenne Turbo Eléctrico alcanza hasta 1,156 caballos de fuerza y una velocidad máxima aproximada de 162 mph, llevando un vehículo concebido como SUV directamente al territorio de los superdeportivos.

Detrás de esas cifras existe una premisa interesante: ganar potencia sin perder la versatilidad que convirtió al Cayenne en uno de los pilares de Porsche. Espacio, funcionalidad y confort permanecen en la ecuación, pero ahora acompañados por una experiencia completamente eléctrica.

“La llegada del Cayenne Eléctrico a Puerto Rico nos permite mostrar a nuestros clientes, de primera mano, cómo Porsche lleva la electrificación a un nuevo nivel de rendimiento sin perder la emoción y la versatilidad que definen al Cayenne. “La llegada del Cayenne Eléctrico a Puerto Rico nos permite mostrar a nuestros clientes, de primera mano, cómo Porsche lleva la electrificación a un nuevo nivel de rendimiento sin perder la emoción y la versatilidad que definen al Cayenne”, expresó Orlando Pérez, gerente de Ventas General de Porsche Center Puerto Rico. “Queremos que nuestros clientes puedan manejarlo, descubrirlo y vivir esta nueva experiencia Porsche”, expresó Orlando Pérez, gerente de Ventas General de Porsche Center Puerto Rico.

Más allá de la velocidad, uno de los puntos clave de esta nueva generación está en lo que sucede cuando toca cargarlo. Su arquitectura de 800 voltios permite carga de alta velocidad y, bajo condiciones óptimas, puede recuperar energía equivalente a aproximadamente 202 millas de autonomía en solo 10 minutos.

Con hasta 399 millas de autonomía según el ciclo WLTP, el Cayenne Eléctrico busca trasladar la movilidad eléctrica desde el discurso tecnológico hasta un escenario mucho más práctico para el conductor. A esto se suma un sistema de recuperación de energía inspirado en tecnologías del automovilismo capaz de alcanzar hasta 600 kW.

Visualmente, la eficiencia también entra en juego. Un coeficiente aerodinámico de 0.25 Cd se complementa con elementos activos como el alerón de techo adaptativo y los aeroblades, desarrollados para optimizar el comportamiento aerodinámico del vehículo.

En la versión Turbo, tecnologías como Porsche Active Ride trabajan para encontrar ese difícil balance entre dinamismo, estabilidad y confort. Porque tener más de mil caballos de fuerza es impresionante; conseguir que convivan con un vehículo pensado para utilizarse todos los días es otra conversación.

Adentro, Porsche lleva buena parte de la transformación hacia las pantallas con una nueva generación de su Porsche Driver Experience. El protagonista es el nuevo Flow Display, la pantalla de mayor tamaño incorporada hasta ahora en un Porsche.

Tecnología OLED, funciones digitales avanzadas, opciones de visualización con realidad aumentada y los nuevos Mood Modes permiten configurar el ambiente de acuerdo con las preferencias del conductor. El resultado busca que la tecnología no se sienta añadida al interior, sino integrada a la experiencia de manejar.

Durante la presentación en Hacienda Campo Rico, clientes e invitados especiales pudieron conocer de cerca el modelo mientras representantes de Porsche Center Puerto Rico explicaban la importancia de esta nueva incorporación para la oferta de la marca en la isla.

“La movilidad eléctrica no significa dejar atrás lo que ha definido a Porsche, sino llevar esa esencia a una nueva dimensión”, señaló Víctor M. Gómez III, presidente & CEO de Gómez Hermanos.

Según explicó, la visión de la compañía es continuar ofreciendo en Puerto Rico tecnologías de vanguardia manteniendo el rendimiento, la innovación y la experiencia de conducción asociados a Porsche.

Curiosamente, la llegada del modelo eléctrico no significa el final inmediato de las demás versiones. Porsche continuará ofreciendo el Cayenne con sistemas de combustión y variantes híbridas enchufables, permitiendo que cada cliente elija el tipo de propulsión que mejor responda a sus necesidades y estilo de vida.

Esa convivencia quizá explique mejor que cualquier cifra el concepto “Dos mundos. Un Porsche.” La electrificación entra a la familia Cayenne como una nueva alternativa, no como una renuncia automática a todo lo anterior.

Así, el Cayenne que hace años ayudó a demostrar que un Porsche también podía ser un SUV ahora tiene otra misión: probar que uno de los vehículos más prácticos de la marca también puede ser completamente eléctrico, superar los 1,100 caballos de fuerza y acelerar como un super deportivo.

Quizás el lujo automotriz del futuro no consista en escoger entre performance, tecnología y funcionalidad. Ahora Porsche quiere que tengas los tres.

September 9, 2026
Viviendo el Miami Lifestyle al volante de la Porsche Macan GTS Electric

Escrito y fotos por Lourdes Nicolle Martínez, Editora en jefe y Co-fundadora – TRAFFIC CHIC

Miami tiene una manera particular de recordarme por qué sigue siendo uno de mis destinos favoritos. Es una ciudad donde el diseño, la gastronomía, la moda y la arquitectura conviven con naturalidad, creando ese equilibrio perfecto entre energía cosmopolita y escapismo frente al mar. Durante tres días tuve la oportunidad de recorrerla al volante de la nueva Porsche Macan GTS Electric, una experiencia que me permitió descubrir la ciudad desde una perspectiva diferente, disfrutando cada trayecto tanto como cada destino.

Mi punto de partida fue el Kimpton EPIC Hotel, ubicado en Downtown Miami. Despertar cada mañana con vistas a la marina, los rascacielos de Brickell y el reflejo del agua sobre la bahía marcó el tono de una estadía donde cada detalle parecía cuidadosamente pensado. Desde allí, la ciudad se desplegaba ante mí invitándome a explorar sus distintos escenarios.

Pocas ciudades son tan atractivas para conducir como Miami. Desde las avenidas modernas de Brickell hasta las calles llenas de creatividad del Design District, cada recorrido se convierte en parte de la experiencia. La Porsche Macan GTS Electric encajó perfectamente en ese entorno donde el diseño tiene tanto protagonismo. Su presencia es imposible de ignorar. Las líneas deportivas, la silueta elegante y los detalles que distinguen a Porsche lograban atraer miradas.

Más allá de su estética, fue la comodidad la que terminó conquistándome. El asiento sport se ajustaba al cuerpo proporcionado comodidad en cada viaje. El sistema de navegación integrado facilitó cada desplazamiento y transformó la planificación de rutas en algo prácticamente automático. A eso se suma la tranquilidad que ofrecen tecnologías como el asistente de mantenimiento de carril, que aporta una sensación adicional de confianza mientras se navega entre el tráfico urbano.

Uno de los aspectos que más me sorprendió fue la agilidad con la que se mueve el vehículo en espacios urbanos. Gracias al sistema de dirección trasera, la Macan GTS Electric responde con una precisión extraordinaria al tomar curvas o maniobrar en zonas concurridas. Es una característica que se aprecia especialmente en una ciudad dinámica como Miami, donde la facilidad de movimiento se convierte en un verdadero lujo.

Gran parte de mis recorridos transcurrieron entre Brickell City Centre, Downtown Miami y el Design District. Cada uno refleja una faceta distinta de la ciudad. Brickell continúa consolidándose como uno de los centros financieros y residenciales más sofisticados de Estados Unidos, mientras que el Design District combina arte, arquitectura y las principales casas de moda internacionales en un entorno que inspira creatividad a cada paso.

Las experiencias gastronómicas fueron otro de los grandes protagonistas del viaje. La primera noche me llevó a COTE Korean Steakhouse, en el Miami Design District, una propuesta galardonada con una estrella Michelin que ha redefinido la experiencia del Korean BBQ. La cena estuvo compuesta por una cuidada selección de platos coreanos, cortes de carne excepcionales y una propuesta de coctelería que complementaba perfectamente cada sabor. El ambiente combina sofisticación internacional con una energía vibrante que refleja la esencia contemporánea de Miami.

La segunda velada tuvo lugar en The Surf Club Restaurant, ubicado dentro del histórico Four Seasons Hotel at The Surf Club en Surfside. Allí disfruté de crab cakes, un impecable true ribeye y cócteles elaborados con la misma atención al detalle que caracteriza cada rincón del restaurante. Entre el servicio impecable, el entorno elegante y la proximidad al océano, la experiencia capturó perfectamente el espíritu refinado que distingue esta zona de Miami Beach.

También dediqué tiempo a recorrer South Beach y Ocean Drive, donde el glamour clásico de Miami continúa evolucionando sin perder su esencia. Conducir junto al mar mientras la ciudad se transforma con las luces de la noche fue uno de esos momentos que resumen por qué el lujo moderno está cada vez más ligado a las experiencias que elegimos vivir.

La nueva Porsche Macan GTS Electric representa precisamente esa evolución. Combina diseño, innovación, tecnología y desempeño en una propuesta que se adapta perfectamente al ritmo de una ciudad como Miami. Es un vehículo pensado para quienes valoran la estética tanto como la funcionalidad y para quienes entienden que el verdadero lujo no consiste únicamente en llegar al destino, sino en disfrutar cada instante del recorrido.

Después de tres días explorando los lugares más chic de Miami, confirmé algo que ya sospechaba: las mejores experiencias son aquellas donde todo fluye de manera natural. El hotel adecuado, una mesa memorable, una ciudad vibrante y un vehículo capaz de elevar cada trayecto. Esa combinación es, precisamente, lo que define el Miami Lifestyle al estilo Traffic Chic.

June 9, 2026
REGRESA LA CASA DE BLUSHING: DONDE EL LUJO EMERGENTE SE ENCUENTRA CON TU ESTILO

FOTOS SUMINISTRADAS

La Casa de Blushing regresa a paso firme en lo que parece una misión de conquistar la Isla con un concepto fresco de curaduría de moda.

Del 22 al 24 de abril de 10:00 a.m. a 7:00 p.m en Paseo Caribe, Blushing Effect presenta la segunda edición de su ya codiciada experiencia de retail inmersiva: un espacio donde el lujo contemporáneo, la curaduría impecable y el descubrimiento se convierten en lenguaje común.

Aquí no vienes solo a comprar. Vienes a conectar con una forma distinta de ver la moda. Porque sí, muchos pueden entrar, pero quienes llegan con intención, encuentran algo más.

En una isla donde el acceso a propuestas globales sigue siendo limitado, La Casa de Blushing redefine el juego. Nueve marcas emergentes internacionales —desde Ámsterdam hasta Latinoamérica— se reúnen en un mismo espacio para ofrecer piezas que no encontrarás en ningún otro lugar del mercado local.

Regresan marcas favoritas como Satch, Casoná, Dotthz y Flabelus. Y se suman nuevas obsesiones: Pin People, Casa Azua, Parentezi, Santos by Mónica y Jenny Polanco. Cada marca ha sido seleccionada con intención. Aquí no hay exceso. Hay criterio. Y eso se ve y se siente.

Más que un pop-up, esto es un universo. Un espacio diseñado para inspirar, provocar conversación y redefinir cómo consumimos moda.

Pensado estratégicamente en torno al Día de las Madres, encontrarás desde piezas statement hasta regalos con piezas llenas de significado, en distintos rangos de precio, pero con un mismo denominador: identidad.

Esto no es fast fashion. Esto es slow selection.

Presentado por Porsche y respaldado por aliados como Alma Hotel, Mar y Rosa, Andaluz, CC1 Fine Wines, Sipi Soda Co., Palacios y Début Studio, este evento no solo eleva el retail; eleva el estándar.

Y aquí en Traffic Chic, lo tenemos claro: nuestra audiencia no sigue tendencias: las reconoce antes que todos . Por eso, si buscas piezas diferentes, conversaciones que inspiran y experiencias que conectan con tu estilo de vida — este es el lugar.

Porque estar aquí no es casualidad. Es parte de cómo eliges vivir la moda.

📍 Paseo Caribe
📅 22–24 de abril
⏰ 10:00 a.m. – 7:00 p.m.

Nos vemos en La Casa de Blushing.

April 17, 2026
Women in Motion: A Porsche Wellness Experience – bienestar, conexión y liderazgo femenino en el corazón del Viejo San Juan

Fotos por TRAFFIC CHIC

En un entorno cargado de historia, energía y elegancia, Porsche Center Puerto Rico reunió a un grupo de mujeres destacadas del ecosistema mediático del país para vivir una experiencia diseñada para algo más profundo que el lujo: la conexión.

Women in Motion: A Porsche Wellness Experience no fue solo un evento, sino un espacio cuidadosamente curado para reconectar con el cuerpo, la mente y esa energía interna que impulsa a cada mujer a seguir adelante, liderar y transformar.

La jornada comenzó en Las Ruinas Bath House, en el Viejo San Juan, un escenario que evocaba calma y presencia. Entre arquitectura histórica y una atmósfera íntima, las asistentes se permitieron pausar, respirar y reconectar con su bienestar desde una perspectiva consciente disfrutando de clases de estiramientos y respiración, así como de las piscinas y facilidades del bath house.

Más allá del entorno, el verdadero valor estuvo en la comunidad. Mujeres líderes de distintos medios en Puerto Rico compartieron experiencias, visiones y conversaciones que fortalecen no solo sus trayectorias profesionales, sino también su crecimiento personal. En un mundo que constantemente exige inmediatez, este tipo de espacios se vuelven esenciales para nutrir la autenticidad y el propósito.

Esta experiencia continuó con un almuerzo en Materia Prima, ubicado en el icónico Hotel El Convento, donde la gastronomía se convirtió en extensión del encuentro: delicada, pensada y memorable. Allí, las conversaciones fluyeron con naturalidad, consolidando nuevas conexiones y reafirmando la importancia de crear redes de apoyo entre mujeres.

Porsche, una marca históricamente asociada con rendimiento e innovación, apuesta con iniciativas como esta a redefinir el significado de movimiento: no solo avanzar, sino hacerlo con intención, bienestar y comunidad.

Porque cuando una mujer se reconecta consigo misma, su impacto se multiplica.

March 30, 2026
Porsche Center Puerto Rico celebra 25 años con nuevo Gerente General y nuevo enfoque
Porsche festeja 25 años de presencia en Puerto Rico gracias a Garage Europa, concesionario e importador exclusivo de los carros deportivos de Stuttgart para la isla.

Bajo la supervisión de Víctor M. Gómez III, en 1997 Garage Europa comenzó a comercializar los deportivos Porsche en Puerto Rico. En un principio siendo el concesionario exclusivo y a partir de 2009 se convirtió en el importador oficial para la isla.

Hace 25 años solo contaba dos modelos en inventario: el icónico 911 y el Boxster, de los cuales fueron importadas 33 y 54 unidades, respectivamente, en 1997. En 2004 incorporó el Cayenne, el primer SUV de la marca, y en 2009, el Porsche Panamera. En 2014, sumó el segundo SUV de la marca, el Macan, y en 2020 agregó el Taycan, el primer auto ciento por ciento eléctrico de Porsche.

Lo que comenzó siendo una pequeña operación hace 25 años hoy por hoy es un ágil negocio que cuenta con 60 empleados, vende aproximadamente 300 carros anuales y cuenta con un parque automotriz que ronda sobre las 4000 unidades.

Porsche Center Puerto Rico cuenta con nuevo gerente general

Como nuevo cambio para la nueva etapa de la empresa en la Isla, nombraron a Orlando Pérez nuevo gerente general de Garage Europa Porche Center Puerto Rico, único concesionario e importador oficial de la marca alemana en la isla.

Tras haber desempeñado el cargo de gerente de ventas para este mismo concesionario por los últimos 11 años, Orlando Pérez se presenta ante este nuevo reto con un vasto conocimiento, no solo de la marca Porsche sino en la industria automotriz en general.

“Mi mayor satisfacción ayudar a nuestros clientes a tener en sus garajes el auto de sus sueños. Estoy preparado y más que dispuesto para asumir esta nueva responsabilidad y agradecido por la confianza que han depositado en mí para este nuevo capítulo dentro de esta marca por la que siento tanto respeto y pasión”, dijo Pérez.

Porsche Vision 357: homenaje al primer deportivo Porsche, el 356

Porsche, a nivel internacional, inicia el año de su cumpleaños número 75 con el Porsche Vision 357 y una referencia al Porsche 356, el sueño de Ferry Porsche de un automóvil deportivo. Como homenaje, el estudio de diseño traslada a la actualidad aquella silueta. Liberado de las limitaciones que tendría un modelo de serie, el equipo de Style Porsche plasmó expresiones potenciales de una próxima filosofía de diseño. Un ejemplo es la evolución luminosa de la firma, que es tanto progresiva como visionaria, de una manera tal que apunta hacia el futuro. El concepto fundamental refleja la interacción entre tradición e innovación: ¿cómo sería hoy el auto deportivo soñado por Ferry Porsche?

El ADN del 356 como base de diseño

“Hemos creado un regalo de cumpleaños muy especial. Subraya la importancia de nuestro ADN de diseño basado en el 356”, dijo Michael Mauer, vicepresidente de Style Porsche. “Es un intento de combinar el pasado, el presente y el futuro con coherencia, con proporciones que recuerdan a su arquetipo histórico y detalles que anticipan rasgos futuros”.

Desarrollado sobre la plataforma del 718 Cayman GT4 RS de 500 CV de potencia (368 kW), el Porsche Vision 357 posee las prestaciones de un deportivo sobresaliente. Su diseño exterior será el punto culminante de la exposición especial ‘75 años de autos deportivos Porsche’ en el Foro ‘DRIVE’ del Grupo Volkswagen, en Berlín, que fue inaugurado con un exclusivo evento nocturno el 25 de enero de 2023. La exposición estará abierta al público a partir del 27 de enero de 2023 y el Porsche Vision 357 estará en exhibición hasta mediados de febrero. El Vision 357 también estará en el South by Southwest, en Austin (Estados Unidos), a partir del 10 de marzo de 2023, y en otros eventos internacionales a lo largo del año.

Porsche se une al Pacto Mundial de la ONU

Asimismo, Porsche AG anunció que se acaba de convertir en miembro del Pacto Mundial de la ONU (UN Global Compact), la iniciativa más grande e importante de responsabilidad social empresarial del mundo. Este pacto global utiliza una plataforma en la que todas las partes integrantes trabajan por el desarrollo, la implementación y la divulgación de prácticas comerciales responsables.
- La Organización de Naciones Unidas incluyó a Porsche en la iniciativa más grande e importante del mundo para el gobierno corporativo sostenible y responsable.
- Los criterios clave para la participación son un enfoque estratégico sostenible y el cumplimiento de los estándares éticos.
- Porsche persigue el objetivo de lograr un balance neutral de CO2 en toda su cadena de valor en 2030, incluido el ciclo de vida completo de los futuros modelos eléctricos.
January 31, 2023
Puerto Rico ya cuenta con el nuevo Porsche Cayenne Turbo GT
Fotos por Michael Ferrer

Porsche Center Puerto Rico ya comenzó a entregar las primeras unidades del nuevo Cayenne Turbo GT. Con la vuelta más rápida registrada por un SUV al mítico Nürburgring Nordschleife como carta de presentación, el Cayenne Turbo GT combina cualidades dinámicas sobresalientes con una gran versatilidad para el uso diario.

“Quienes optan por el nuevo Cayenne Turbo GT buscan contar con un SUV que ofrece prestaciones propias de un carro de carreras, pero también la versatilidad de la familia de SUVs de Porsche”, dijo Orlando Pérez, gerente de ventas de Porsche Center Puerto Rico. “Con la nueva versión Turbo GT la deportividad del Cayenne tiene una característica especial que entrega un sonido expresivo, vibrante y exclusivo”.

Para poder sacar el máximo rendimiento y obtener el mejor comportamiento en circuitos como el ‘Infierno Verde’ el equipo de ingenieros de Porsche trabajó incansablemente para ponerlo a punto.

Su motor V8 biturbo de cuatro litros y 631 caballos de potencia le proporciona la base para alcanzar unas extraordinarias prestaciones. Con 89 HP más que el Cayenne Turbo Coupé y un par máximo de 850 Nm (+ 80 Nm), acelera de 0 a 60 mph en 3.1 segundos (0.6 s menos que el otro modelo) y la velocidad máxima es ahora de 186 mph.
El motor del Cayenne Turbo GT es actualmente el ocho cilindros más potente de Porsche. Las mejoras más notables se encuentran en las piezas móviles del interior del bloque, el turbocompresor, la inyección directa de combustible, el sistema de admisión y el intercooler. El V8 del Turbo GT se diferencia del que lleva el Turbo Coupé por su cigüeñal, bielas, pistones, cadena de distribución y amortiguadores antivibración torsional, entre otros elementos clave. Debido al incremento de potencia hasta los 631 HP, estos componentes fueron diseñados para picos de carga más altos y para una dinámica de conducción mejorada.

De líneas aún más deportivas y disponible exclusivamente en carrocería Coupé de cuatro asientos, el Cayenne Turbo GT está equipado de serie con todas las opciones de sistemas de chasís que existen en la gama y con unas gomas de altas prestaciones desarrollados especialmente para este modelo. El grupo propulsor y el chasís también cuentan con una puesta a punto específica para el Cayenne Turbo GT.

En comparación con el Cayenne Turbo Coupé, la altura libre al suelo del Turbo GT es 17 milímetros más baja. Sobre esta base, tanto los componentes pasivos del chasís como los sistemas de control activos fueron rediseñados y optimizados para mejorar el comportamiento y las prestaciones. El nuevo vehículo también dispone de ajustes específicos para garantizar la perfecta interacción entre ellos. Como ejemplo, la rigidez de las tres cámaras de aire de la suspensión neumática aumenta hasta 15 por ciento, igual que son adaptadas las características de los amortiguadores del sistema Porsche Active Suspension Management (PASM), de la dirección asistida Plus y del eje trasero direccional. El sistema activo de estabilización del balanceo Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) ahora funciona con un software de control orientado a las prestaciones.
El resultado es un agarre y una estabilidad aún mejores, además de una mayor precisión en curvas de alta velocidad.

En línea con todo ello, el sistema Porsche Torque Vectoring permite un rango mayor en el par que envía a cada rueda. La optimización del eje delantero también tiene un efecto positivo en el comportamiento. En comparación con el Turbo Coupé, las ruedas delanteras son más anchas y la caída negativa (camber) fue incrementada en 0,45 grados. Con esto se logra que los nuevos neumáticos Pirelli P Zero Corsa de 22 pulgadas, desarrollados específicamente para el Turbo GT, tengan una superficie de contacto mayor. El nuevo modelo lleva de serie el sistema de frenos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Caja de cambios Tiptronic S más rápida y sistema de escape deportivo de titanio

La caja Tiptronic S de ocho marchas es más rápida en el paso de un cambio al otro. El sistema Porsche Traction Management (PTM) del Cayenne GT fue equipado con una caja de transferencia de refrigeración, que aumenta aún más la capacidad térmica del tren de rodaje bajo cargas elevadas. El sistema de escape de serie, con sus tubos en disposición central, es exclusivo del Cayenne Turbo GT. Desde la mitad del vehículo, el sistema de escape, incluido el silenciador trasero, está hecho de titanio, un material muy liviano y resistente al calor. Para ahorrar peso fue suprimido el silenciador central.

Equipamiento deportivo: carbono en el exterior y Alcantara en el interior

El Cayenne Turbo GT, que puede ser pedido de manera opcional con la pintura en el nuevo color Plata Arctic, subraya su excepcional figura atlética con algunos detalles sobresalientes de su diseño. Entre ellos está un faldón delantero específico, con un llamativo labio en el spoiler, y tomas de aire laterales más grandes, que proporcionan un aspecto único. Un techo con el contorno de carbono y extensiones negras en los guardabarros, junto con las llantas GT Design de 22 pulgadas en color Neodyme, dominan la vista de perfil. Las placas laterales de carbono instaladas longitudinalmente en el spoiler de techo son específicas del GT, igual que el labio del spoiler trasero extensible, que es 25 milímetros más grande que en el modelo Turbo. Con esto se consigue un aumento de carga aerodinámica de hasta 40 kilogramos a la velocidad máxima del vehículo. La vista trasera se completa con un llamativo panel en el difusor, hecho de carbono.

Estreno en el Turbo GT: nuevo sistema de infoentretenimiento para el Cayenne

El carácter deportivo del Cayenne Turbo GT se realza con un equipamiento de serie de gran calidad y con los numerosos elementos en Alcantara del interior. Los asientos delanteros deportivos de ocho reglajes y un sistema de asientos traseros deportivos con solo dos butacas también forman parte del equipamiento estándar. Todos ellos son específicos del GT, con los paneles centrales de Alcantara perforados, detalles de contraste en Neodyme o Plata Arctic y las letras ‘turbo GT’ en los reposacabezas. Como es de esperarse de un deportivo Porsche, el volante multifunción lleva la marca de las 12 horas en amarillo. Dependiendo del acabado, algunas molduras están terminadas en negro mate.

El Turbo GT viene con la nueva generación del sistema Porsche Communication Management (PCM), que tiene un rendimiento mejorado, una interfaz de usuario diferente y una lógica de funcionamiento más intuitiva. Como antes, el PCM 6.0 es compatible con Apple CarPlay. Además, el sistema de información y entretenimiento incluye por primera vez Android Auto, lo que significa que la gran mayoría de los teléfonos celulares se pueden emparejar con el PCM.

Venta en Puerto Rico

El nuevo Cayenne Turbo GT ya está disponible en Porsche Center Puerto Rico, concesionario e importador exclusivo de los autos deportivos alemanes para el país. Su precio base comienza en $236,348(*).

Para más información y equipamientos específicos puede visitar el Porsche Center Puerto Rico en la avenida Kennedy, llamar al (787) 993-3474 o acceder a www.porschecenterpuertorico.com. También puede personalizar el Cayenne Turbo GT de sus sueños en el Porsche Car Configurator.

(*) Este precio incluye equipamientos específicos para la oferta disponible en Puerto Rico e impuestos.
May 20, 2022
Imponente y más deportivo el nuevo Porsche Macan
Fotos por Michael Ferrer para TRAFFIC CHIC

Garage Europa Porsche Center Puerto Rico presentó el nuevo Macan, el auto deportivo del segmento de los SUV que ahora ofrece mayor rendimiento, diseño más nítido y un nuevo concepto operativo.

Con el lema “Dare Forward” y en una oda al nuevo diseño del Macan, participamos de una competencia totalmente fuera de la caja. Cinco estaciones nos esperaron: Experimental Bites, Tongue Twister, Social Media challenge, Molecular Bar y Jenga challenge. Cada una nos retó a salir de nuestra zona de comfort y probar algo nuevo… así como el nuevo Macan.

El nuevo Macan está disponible en Puerto Rico en tres versiones que vienen con aún más potencia que sus predecesores. El Macan GTS, se encuentra en el tope de la gama con su motor biturbo V6 de 2.9 litros que cuenta con una potencia de 434 hp (324 kW), un aumento de 59 hp (44 kW). Con la respuesta y entrega de potencia típicas de los Porsche GTS, acelera de 0 a 60 mph en 4.1 segundos (equipado con el paquete Sport Plus) y alcanza una velocidad máxima de 169 mph. El Macan S dispone de un motor V6 biturbo de 2.9 litros que cuenta con 26 hp (20 kW) más que su predecesor, lo que eleva la cifra a 375 hp (280 kW). Acelera de 0 a 60 mph en 4.4 segundos (con el paquete Sport Plus) y llega a los 160 mph de velocidad máxima. El modelo de entrada, fue desarrollado con un nuevo motor de cuatro cilindros con turbocompresor que entrega 261 hp (195 kW) y le permite al Macan acelerar de 0 a 60 mph en 5.8 segundos (equipado con el paquete Sport Plus) y alcanzar una velocidad máxima de 144 mph. Todos los motores están acoplados a la transmisión Porsche de doble embrague (PDK) de siete velocidades y al sistema de tracción total Porsche Traction Management (PTM).

“Para Porsche, esta nueva versión del Macan significa potencia, rendimiento, versatilidad y sofisticación en un solo vehículo”, dijo Orlando Pérez, gerente de ventas de Porsche Center Puerto Rico. “Este modelo del segmento de los SUV compactos brinda la comodidad y el dinamismo típico de Porsche, lo que reafirma nuestro compromiso de continuar presentando vehículos de gran valor para nuestros clientes”.

Chasís optimizado: nueva suspensión neumática deportiva para el GTS

Los nuevos Macan también ofrecen una amplia variedad de posibilidades en la suspensión, para encontrar un punto de equilibrio entre el máximo confort y un rendimiento muy deportivo. El chasís fue optimizado aún más y el Macan responde ahora de forma más directa y perceptible al tipo de conducción y a las condiciones de la carretera, lo que significa que transmite mejor las sensaciones al conductor a través del volante.

Para lograr esto, entre otras cosas, fueron adaptadas especialmente para este modelo las características de los amortiguadores del sistema Porsche Active Suspension Management (PASM). Este sistema regula activa y continuamente la dureza de los amortiguadores de cada rueda de manera independiente. El PASM viene de serie en los modelos S y GTS y es opcional para el Macan.

El Macan GTS se distingue más que antes de las otras versiones, gracias a la suspensión neumática deportiva que ahora es de serie y rebaja la altura de la carrocería en 10 milímetros. Los beneficios dinámicos del GTS vienen, sobre todo, de que esta suspensión neumática es 10 por ciento más rígida en el eje delantero y 15 por ciento en el trasero, en comparación con su predecesor.

Diseño aún más nítido con un enfoque más deportivo

Porsche maximizó la apariencia de su SUV compacto con una serie de cambios específicos. El diseño frontal del Macan ahora enfatiza en mayor detalle su ancho, haciéndolo lucir aún más musculoso e imponente en el camino. En el nuevo GTS, la parte central de la sección delantera, así como otros elementos, están acabados en negro. La parte trasera ahora cuenta con un llamativo difusor en un diseño particularmente técnico. Los faros LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS) y los retrovisores exteriores Sport Design ahora son estándar en todos los modelos.

Para el nuevo Macan hay un total de 14 colores disponibles, incluidos los nuevos Papaya Metallic y Gentian Blue Metallic, así como Python Green para el Macan GTS con el paquete GTS Sport. La oferta puede ser personalizada con otros tonos a través del programa Porsche Exclusive Manufaktur sus opciones Individual Color y Paint To Sample. También son de serie los rines de gran tamaño, de 19 pulgadas para el Macan, de 20 para el Macan S y de 21 para el Macan GTS. Además, fueron añadidos a la gama un total de siete nuevos diseños de rines.

Nueva consola central con superficie táctil

El nuevo Porsche Macan ofrece un interior sustancialmente mejorado con una consola central de diseño moderno y elegante. Su nuevo concepto operativo, que utiliza superficies táctiles en lugar de botones, aporta una estructura clara a la cabina. Una nueva palanca de cambios más corta se encuentra en el centro del panel de control claramente organizado. El reloj analógico en la parte superior del tablero forma parte del equipamiento de serie.

Como opción, hay varios paquetes de tapicerías de cuero y costuras de contraste en Gentian Blue, Papaya o Crayon para dar colorido al interior. El Macan continúa ofreciendo muchas funciones y servicios de serie. Estos pueden controlarse a través de la pantalla táctil Full HD de 10.9 pulgadas del Porsche Communication Management o mediante comandos de voz. Además, el nuevo Macan adopta los más recientes volantes multifunción y GT Sport del 911.

Además de los beneficios dinámicos y los detalles en negro en el exterior, el paquete GTS Sport disponible solo para el modelo tope también contiene equipamiento específico y exclusivo para el interior. Esto incluye asientos deportivos con 18 opciones de regulación, el paquete interior Carbon, tapicería Race-Tex con elementos de cuero adicionales, varias zonas con costuras en contraste y letras GTS en Python Green.

Precio de venta en Puerto Rico

El nuevo Macan ya está disponible en el Porsche Center Puerto Rico, concesionario e iimportador exclusivo de los autos deportivos alemanes para el país. Sus precios de entrada son los siguientes:
- Macan: 67,574 dólares*
- Macan S: 81,644 dólares*
- Macan GTS: 101,074 dólares*
(*) Estos precios incluyen equipamientos específicos para la oferta disponible en Puerto Rico e impuestos.

Para más información y equipamientos específicos puede visitar el Porsche Center Puerto Rico en la avenida Kennedy, llamar al (787) 993-3474 o acceder a www.porschecenterpuertorico.com. También puede personalizar el Macan de sus sueños en el Porsche Car Configurator
March 29, 2022
El nuevo Porsche Panamera llegó a Puerto Rico
En un íntimo evento para la prensa y junto a un delicioso brunch confeccionado por Cocina Abierta y junto a burbujeantes mimosas se develó el nuevo Porsche Panamera en Garage Europa Porsche Center Puerto Rico. Conocimos a una versión más moderna y avanzada del modelo de cuatro puertas que ahora está disponible en el país en seis versiones, tres de ellas híbridas enchufables.
Estos nuevos modelos cubren un rango más amplio, que combina las prestaciones de un deportivo con la comodidad de un sedán de lujo. Entregan potencias que van desde los 325 caballos del Panamera hasta los 690 hp del Panamera Turbo S E-Hybrid, el cual, con el paquete Sport Chrono, acelera de 0 a 60 mph en tan solo 3,0 segundos. Con ello una vez más Porsche ofrece el modelo más deportivo en todos los segmentos en los que está presente.

“Para Porsche, el Panamera significa valentía e impulso. Porsche fue capaz de crear un auto deportivo para cuatro personas, con un alto rendimiento en carretera y gran comodidad, además del dinamismo típico de Porsche y al mismo tiempo una alta eficiencia”, dijo Orlando Pérez, gerente de ventas de Porsche Center Puerto Rico. “Cuando fue inicialmente lanzado al mercado en 2009, muchos lo subestimaron. Hoy, alrededor de 12 años después, nos reafirma que cuanto más visionaria es una idea al principio, más emocionante resulta al final”.

Diseño más agudo para lograr una imagen aún más marcada

Los nuevos modelos Panamera, ahora incorporan de serie el frontal Sport Design, anteriormente opcional, con una llamativa parrilla y grandes tomas de aire laterales, así como luz diurna de una sola franja. El frontal completamente renovado del Panamera Turbo S es fácilmente reconocible por las tomas de aire laterales más grandes y los elementos rediseñados en el color de la carrocería, que le dan una apariencia más ancha gracias a su conexión horizontal. Las franjas luminosas de las luces diurnas dobles distintivas del modelo Turbo están ahora mucho más separadas.
La renovada franja de luces trasera discurre ahora con mayor armonía siguiendo un contorno adaptado sobre la tapa del maletero. De este modo, conecta entre sí con fluidez los dos grupos ópticos traseros LED de nuevo diseño. El modelo GTS incorpora de serie los nuevos grupos ópticos traseros oscurecidos Exclusive Design con función dinámica Coming/Leaving Home. Tres nuevos rines de 20 y 21 pulgadas completan la oferta, de modo que ahora están disponibles un total de 10 diseños distintos.

Digitalización y sistemas de asistencia para garantizar el confort y la seguridad

El Porsche Communication Management (PCM) abarca nuevas funciones digitales, como por ejemplo el Apple® CarPlay inalámbrico. Además, el Panamera ofrece una amplia selección de innovadores sistemas de iluminación y asistencia; por ejemplo, los asistentes de visión nocturna y cambio de carril, los faros delanteros con tecnología matriz LED con PDLS Plus, el asistente de aparcamiento con Surround View y la pantalla de visualización frontal.

Chasís mejorado para mayor comodidad y deportividad

Para todos los nuevos modelos Panamera fueron retocados —y en algunos casos modificados por completo— los sistemas del chasís y regulación para aumentar la deportividad. Así, por ejemplo, el Porsche Active Suspension Management (PASM) mejora sustancialmente el confort de amortiguación, mientras que el sistema electromecánico que controla el balanceo, Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), minimiza los movimientos laterales de la carrocería. A todo ello se suma una nueva generación de dirección y neumáticos.

Las seis versiones disponibles en Puerto Rico se pueden agrupar en híbridos enchufables −Panamera 4 E-Hybrid, Panamera 4S E-Hybrid y Panamera Turbo S E-Hybrid− y motores de gasolina −Panamera, Panamera 4S y Panamera Turbo S−.

Trío híbrido con una experiencia de conducción eléctrica mejorada

En el corazón de la arquitectura de los tres modelos híbridos enchufables está el motor eléctrico, que va integrado a la transmisión de doble embrague y ocho marchas (PDK) y sigue proporcionando una potencia de 134 hp y un par máximo de 295 lb-ft. En combinación con las distintas alternativas de motores de combustión consigue un rendimiento extraordinario. El Panamera Turbo S E-Hybrid, que pasó de tener 542 hp a 563 hp en su motor V8 (potencia total combinada de 690 hp y 641 lb-ft de torque), acelera ahora de 0 a 60 mph en 3,0 segundos con el paquete Sport Chrono de serie, una marca que rebaja en 0,2 segundos a la de su antecesor. La velocidad máxima de 196 mph supone una ganancia de 3 mph.

El Panamera 4S E-Hybrid combina el motor eléctrico con un V6 biturbo de 2,894 centímetros cúbicos que entrega de 434 hp y se traduce en una potencia total del sistema de 552 hp y 553 lb-ft de par máximo. Con ello esta versión con el paquete Sport Chrono acelera de 0 a 60 mph en 3.5 segundos y alcanza las 185 mph. Por su parte, el Panamera 4 E-Hybrid emplea el mismo V6 biturbo, pero con una potencia de 325 hp y 331 lb-ft, suficiente para cubrir los 0 a 60 mph en 4,2 segundos (-0,2 s) y alcanzar las 174 mph (+1.25 mph) de máxima velocidad. Su potencia total combinada es de 455 hp y 516 lb-ft de par motor.

La autonomía eléctrica de los tres modelos incrementó hasta 30 por ciento gracias a una nueva batería de alto voltaje que de alto voltaje que aumentó de 14,1 a 17,9 kWh gracias al uso de celdas optimizadas, y los modos de conducción fueron adaptados para lograr una utilización más eficiente de la energía. El nuevo Panamera Turbo S E-Hybrid tiene una autonomía eléctrica de hasta 36 millas en el ciclo NEDC, mientras que en el Panamera E H-Hybrid y el Panamera 4 E-Hybrid esa cifra es de 40 mph.
Tres versiones de gasolina con mayor potencia y menor consumo

Desarrollado en Weissach y construido en Zuffenhausen, el conocido motor V8 biturbo de 3,996 centímetros cúbicos fue revisado exhaustivamente. Es empleado en el Panamera Turbo y el Panamera GTS. La potencia de salida aumenta continuamente hasta cerca del límite de velocidad del motor. Por lo tanto, la entrega de potencia es como la de un automóvil deportivo clásico con motor atmosférico. Las características de sonido tradicionales del V8 son aún más prominentes que antes gracias al nuevo sistema de escape deportivo de serie con silenciadores traseros colocados asimétricamente.

El Panamera Turbo es el más potente de los tres modelos con motor de gasolina disponibles en Puerto Rico. Con 620 hp y 604 lb-ft ofrece 79 hp más de potencia y 37 lb-ft de torque que el anterior sedán insignia Turbo con motor de combustión. Esto tiene un efecto muy positivo en el rendimiento de conducción: en el modo Sport Plus, el modelo Turbo S acelera de 0 a 60mph en solo 2.9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 195mph.

El Panamera GTS, cuya potencia alcanza los 473 hp y un par motor de 459 lb-ft, acelera de 0 a 60 mph en 3.7 segundos y tiene una velocidad punta de 186 mph.

El Panamera monta un motor V6 biturbo de 2,894 centímetros cúbicos. Con 325 hp y 332 lb-ft, el rendimiento se mantiene sin cambios. Acelera de 0 a 60 mph en 5.3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 168 mph.
Precios en Puerto Rico

El nuevo Panamera ya está disponible en Garage Europa Porsche Center, concesionario e importador oficial de la marca en el país. Los precios para los modelos disponibles son los siguientes:
- Panamera: desde $92,525
- Panamera 4 E-Hybrid: desde $109,218
- Panamera 4S E-Hybrid: desde $119,852
- Panamera GTS: desde $136,036
- Panamera Turbo S: desde $184,340
- Panamera Turbo S E-Hybrid: desde $194,498
Para más información y equipamientos específicos se puede comunicar al (787) 993-3474 o visitar la página web www.porschecenterpuertorico.com. Los clientes que quieran personalizar su auto sin salir de casa lo pueden hacer en el Porsche Car Configurator.
May 2, 2021
Porsche presenta el nuevo 911 Turbo
Porsche Center Puerto Rico presentó anoche de manera virtual la octava y más reciente generación del 911 Turbo. El lanzamiento fue hecho en un evento sin precedentes, inspirado en uno de los lanzamientos internacionales más exitosos de Porsche en Los Ángeles, CA.

“El 911 Turbo es el ícono por excelencia de Porsche. Un auto con una potencia impresionante, y deportividad sin igual que vive de generación en generación, manteniéndose fiel a su esencia desde el 1974 que fue lanzado”, dijo Orlando Pérez, gerente de ventas de Garage Europa Porsche Center.

Durante los últimos 45 años el Porsche 911 Turbo ha sido el punto de referencia de los deportivos de altas prestaciones que pueden ser utilizados cómodamente en el día a día. El nuevo 911 Turbo es aún más potente, rápido y exclusivo que antes. Gracias a su motor bóxer de 6 cilindros, con potencia máxima de 572 hp (640 hp para el modelo Turbo S), nuevo cambio PDK de 8 velocidades, un torque máximo de 750Nm y máxima de revoluciones por minuto de 7,200 rpm, le permiten al 911 Turbo acelerar de 0 a 60 mph en 2.7 segundos (2.6 para en el Turbo S) y alcanzar la velocidad máxima de 199 mph (205 mph en el Turbo S).

Opciones como los paquetes Sports o el Lightweight Design, el chasís deportivo y el sistema de escape deportivo están disponibles por primera vez para el 911 Turbo. Así, los clientes podrán personalizar el vehículo mucho más, de acuerdo con sus gustos.
El nuevo modelo sigue los pasos de los anteriores 911 Turbo, sinónimo de lujo y prestaciones desde 1974. Cada generación ha seguido siendo una referencia mundial entre los deportivos de altas prestaciones. El 911 Turbo combina, además, deportividad con facilidad para el uso diario, dinamismo con fiabilidad y excelente rendimiento con eficiencia. Este último 2+2 plazas es más del doble de potente que el Turbo original, que estaba propulsado por un motor bóxer de 3.0 litros con un solo turbocompresor que entregaba 256 hp. El 911 Turbo se ha hecho más rápido, más grande y más cómodo a lo largo de los años, pero manteniendo siempre sus características fundamentales.

El nuevo motor bóxer de 3.7 litros ha aumentado su potencia, y ahora dispone de dos turbocompresores de geometría variable (VTG) simétricos, con válvulas de descarga controladas electrónicamente. Junto con el rediseñado sistema de refrigeración del turbo y el uso de inyectores piezoeléctricos, consigue mejorar la respuesta, el par, las prestaciones y su capacidad para subir de revoluciones.

El chasís y la carrocería son más anchos. El eje delantero es más preciso en su comportamiento gracias a un aumento de 42 milímetros en el ancho de vía y a los nuevos neumáticos 255/35 combinados con rines de 20 pulgadas. El control de gestión de la tracción (PTM) puede transferir más torque a las ruedas delanteras, mientras que la tracción al eje direccional posterior también mejora, con un ancho de vía que es 10 milímetros mayor y con unas ruedas 315/30 montadas sobre aros de 21 pulgadas (una pulgada más que en la parte delantera).

El renovado sistema de frenos es aún más poderoso y puede ser reconocido por las pinzas fijas rojas que lleva de serie. Los discos de fundición gris de hierro miden 408 mm de diámetro delante (28 mm más que antes) y tienen un grosor de 36 mm (2 mm más). En el eje trasero el grosor de los discos es de 30 mm y su diámetro de 380 mm.

El 911 Turbo dispone por primera vez de un sistema de escape deportivo opcional. También son una novedad las dos diferentes opciones de chasís que hay. El Porsche Active Suspension Management (PASM) que monta de serie ofrece un mayor abanico de posibilidades de reglaje entre confort y deportividad, es más firme que anteriormente y con la amortiguación deportiva electrónicamente controlada rebaja la altura de la carrocería 10 milímetros. Su configuración tiene como objetivo mejorar la dinámica del automóvil y proporciona aún más estabilidad en la conducción a alta velocidad, como cuando el vehículo se utiliza en circuitos de carreras. Las opciones del sistema activo de estabilización hidráulico del balanceo, Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), y el sistema de frenos cerámicos, Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), con pinzas fijas de diez pistones para el eje delantero, suponen una mejora adicional para las características dinámicas del vehículo.

El diseño del 911 Turbo es ahora más musculoso. La carrocería es 45 milímetros más ancha en la zona de las ruedas delanteras (hasta llegar a los 1.840 mm) para acoplarse al nuevo chasís, mientras que el nuevo estampado del bonete subraya el carácter deportivo del auto. Los faros LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS) Plus son de serie. En el eje trasero, la carrocería mide ahora exactamente 1.90 metros de ancho (20 mm más).

Otro elemento que distingue al nuevo 911 Turbo es su mejorada aerodinámica activa, que controla electrónicamente las rejillas de refrigeración delanteras, cuenta con un spoiler también activo y más grande en esa zona e incorpora un spoiler posterior extensible mayor. Las tomas de los paneles laterales traseros, una característica típica en el 911 Turbo, aspiran el aire del exterior, mientras que los intercoolers han sido colocados ahora justo debajo del flujo de aire que entra a través de las rejillas del capó del motor. La barra de luz continua con sus luces traseras LED, así como la nueva parrilla posterior con lamas plateadas, completan el diseño en esa zona del vehículo.

La apariencia y el rendimiento del 911 Turbo pueden ser afinados con los paquetes Lightweight Design y Sports. El primero de ellos reduce 30 kilogramos el peso en el Coupé. Lo consigue, entre otras cosas, con el uso de unos asientos baquet muy ligeros, la supresión de las pequeñas butacas traseras y utilizando menos material aislante, lo que también significa que el conductor disfruta el sonido del motor de una forma más directa. El paquete Sports añade a los elementos del Sport Design detalles en negro y en fibra de carbono, además de unas luces traseras de diseño exclusivo.

Los elementos básicos del moderno interior se corresponden con los del resto de los 911 Carrera e incluyen el Porsche Advanced Cockpit y el Direct Touch Control. La pantalla central del Porsche Communication Management (PCM) tiene 10.9 pulgadas y, gracias a su nueva arquitectura, puede ser manejado de forma rápida y sin distracciones. La lista de equipamiento, amplia y de gran calidad, incluye los asientos eléctricos deportivos de 14 reglajes, el paquete Sport Chrono, un volante GT multifunción con levas de cambio de marcha y un conmutador para los modos de conducción, así como el potente sistema envolvente de sonido BOSE®. También hay numerosas opciones de personalización, entre las que destacan el asistente de mantenimiento de carril, el asistente de visión nocturna, la visión periférica para maniobras de aparcamiento y el sistema de sonido envolvente de alta fidelidad Burmester®.

Los modelos Porsche 911 Turbo y Turbo S ya están disponible para ordenes en Garage Europa Porsche Center, concesionario y distribuidor oficial de Porsche en Puerto Rico, y comienzan desde $233,688 el modelo 911 Turbo y desde $278,282 el modelo 911 Turbo S. Para más información puede comunicarse con Garage Europa Porsche Center al (787) 993-3474 o visitar su página web www.porschecenterpuertorico.com. Los clientes que quieran personalizar su carro sin salir de casa lo pueden hacer en el Porsche Car Configurator.
December 18, 2020
Ya disponible el nuevo Macan GTS
Porsche Center Puerto Rico develó la más reciente versión del Macan GTS, el miércoles 14 de octubre en una presentación virtual y en directo desde su concesionario en la Avenida Kennedy. La presentación fue transmitida a través de YouTube, y estará disponible en el canal oficial de Porsche Center Puerto Rico.

El Macan GTS llegó para completar la gama de SUV’s de Porsche con un modelo de marcado carácter deportivo, avivando el espíritu de adrenalina que siempre ha caracterizado a la marca.

“Mas de lo que amas. Ese es el lema de la campaña de los modelos GTS, y no puede estar más acertado. Mas desempeño, más estabilidad, un diseño aún más deportivo, en fin, más Porsche”, dijo Orlando Pérez, gerente de ventas de Porsche Center Puerto Rico. “El Macan GTS toma todo lo que amas de la conducción y te brinda aún más para seguir avanzando. En Puerto Rico contamos con un grupo de clientes que busca exactamente esto mismo. Que exige rendimiento y funcionalidad, pero, sobre todo, aspiran a más. Eso es el nuevo Macan GTS”.

El nuevo Macan GTS llega con un potente motor, un chasis orientado a lograr el mejor rendimiento, un diseño específico y un equipamiento más completo. El propulsor V6 biturbo de 2.9 litros ofrece una potencia de 375 caballos (370 hp, 280 kW), lo que supone un aumento de 20 CV (15 kW) en comparación con su predecesor.

En combinación con la recientemente evolucionada transmisión PDK de doble embrague y el paquete Sport Chrono, el Macan GTS acelera de 0 a 60 millas por hora en 4.5 segundos, tres décimas más rápido que antes. Su velocidad máxima es de 162 millas por hora.

Entre otras cosas, el nuevo miembro de la familia de SUV compactos de Porsche se ha ganado las siglas GTS, que hacen referencia a ‘Gran Turismo Sport’, gracias a sus extraordinarias cualidades dinámicas. El sistema de control de la amortiguación Porsche Active Suspension Management (PASM) ha sido calibrado de forma específica.

El chasis también fue rebajado 15 milímetros para lograr una mayor sujeción lateral. La suspensión neumática adaptativa es opcional e incorpora un chasis rebajado otros 10 milímetros extra.

Los rines RS Spyder Design de 20 pulgadas que monta de serie, junto con el generoso tamaño de los discos de freno de fundición de acero, proporcionan un tacto y una agilidad de auténtico deportivo al nuevo Macan GTS. Para mejorar aún más la capacidad de deceleración, los clientes pueden ordenar de manera opcional los frenos Porsche Surface Coated Brake (PSCB), con recubrimiento de carburo de tungsteno, o los Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Desde el punto de vista acústico, el placer de conducir se acentúa en el nuevo Macan con un sistema de escape deportivo de serie específicamente adaptado al GTS. El motor V6 de 2.9 litros es el responsable de esta experiencia sonora. Su esquema de diseño, con los dos turbocompresores instalados en el centro de la V formada por las dos bancadas de cilindros, permite una respuesta inmediata. El torque de 383 lb-ft (20 más que en el modelo anterior) está disponible en un amplio abanico que va de las 1,750 a 5,000 rpm. El Macan recorre en promedio 24.5 mpg.

Diseño personal con detalles en negro

El nuevo Macan GTS también enfatiza su excepcional deportividad con un aspecto diferenciado. Lleva de serie el paquete Sport Design, con acabados exclusivos para el frontal y la parte trasera, así como con unas llamativas franjas laterales que le dan una apariencia más poderosa.

El ‘spoiler’ delantero y la parrilla se caracterizan por elementos pintados en negro, un detalle que es común en todos los modelos Porsche GTS. Los focos LED con el sistema Porsche Dynamic Light System (PDLS) y los focos traseros tridimensionales, unidos por una franja de luces LED, también están oscurecidos. Como opción existen los faros de LED con sistema PDLS Plus en negro.

El chasis rebajado en 15 milímetros, los rines RS Spyder Design de 20 pulgadas en negro brillante satinado, las pinzas de freno rojas y las molduras en negro de alto brillo también realzan la imagen dinámica del carro. El color negro está igualmente presente en varios detalles de la zona posterior, como el difusor y los tubos de escape.

Asientos deportivos exclusivos del GTS y materiales premium

En el interior del Macan GTS, materiales de gran calidad como el Alcantara^® en la parte central de los asientos, el reposabrazos de la consola central y los paneles de puerta, así como el aluminio cepillado en diferentes zonas de la cabina, transmiten una sensación de elegancia y deportividad. Es exclusivo del GTS el volante deportivo multifunción forrado en suave cuero y con levas de cambio, además de los asientos deportivos con ocho tipos de ajustes y pronunciados refuerzos laterales para una sujeción óptima en curvas.
La tapicería de cuero GTS en Rojo Carmín o Crayón con elementos adicionales de Alcantara^® y detalles en color, el sistema de sonido BOSE^® Surround y la nueva bandeja para el teléfono móvil con función de carga inductiva, son algunas de las muchas opciones de personalización existentes. Otros de los elementos opcionales que aumentan la seguridad y el confort son el control de crucero adaptativo con asistente para tráfico vehicular, el sistema Park Assist con cámara trasera y visión periférica, el parabrisas calefactado y, el ionizador.

El nuevo Macan GTS tiene un precio de entrada de $101,448 y ya está disponible en Garage Europa Porsche Center, concesionario oficial e importador exclusivo, localizado en la Ave. Kennedy. Para más información puede comunicarse al (787) 993-3474 o acceder a www.porschecenterpuertorico.com.
November 4, 2020
VEHICLES: Mira este listado de películas para amantes de Porsche
Porsche y las películas ha sido uno de los matrimonios más duraderos de la industria cinematográfica. Decir Steve McQueen y ‘Le Mans’ es más que suficiente.

En estos momentos en que debemos estar en casa, Porsche hace un repaso de algunas de las películas en las que los deportivos de Stuttgart han sido protagonistas.

Te presentamos una larga lista de todos los géneros para que los fanáticos de la marca, grandes y pequeños escojan las que más les gustan para verlas durante la cuarentena.

El 911 en acción

Como es lógico, el icónico 911, el deportivo por excelencia ha sido el protagonista en innumerables películas. No sólo en cintas reales sino también en dibujos animados, como por ejemplo en la célebre ‘Cars’ (2006). Las estilizadas curvas del modelo eran ideales para dar vida a Sally, la abogada de Radiator Springs, el pueblo de autos a donde llega ‘El Rayo’ McQueen y se enamora de este bonito 911 Carrera azul.

‘Bad Boys’ (1995) supuso el salto al cine de Will Smith tras años de ser parte de la serie de televisión ‘El Príncipe de Bel Air’. El Porsche 911 Turbo que conduce su personaje, el policía de Los Ángeles Mike Lowrey, ayudó a que su paso de la pantalla chica a la grande fuera exitoso. El motor de 3.600 c.c. entrega pura velocidad y adrenalina a este Porsche de color negro, que se convirtió en uno de los íconos de la película. La escena más recomendada se da en la pista de un aeropuerto, donde los policías a bordo del 911 Turbo persiguen al villano de la película, el cual termina estrellándose contra una pared y es arrestado.

En la tercera secuela de esta serie, ‘Bad Boys for Life’ (2020), nuevamente el 911 es protagonista. Solo que en esta ocasión se trata de un 911 Carrera 4S modelo 2020 de color azul, el cual protagoniza una persecución dentro de un centro comercial, así como en otra escena de velocidad y adrenalina en una autopista.

En ‘Gone in 60 Seconds’ (2000) un 911 de la serie 996 de 1999 y otro 911 Turbo de la serie 993 de 1997 son dos de los 50 vehículos codiciados por la banda de ladrones liderada por Nicolas Cage y Angelina Jolie. En esta cinta en la que Randall ‘Memphis’ Raines regresa a su pasado delictivo para salvar a su hermano aparecen también otros tres modelos Porsche: un 356B Speedster de 1961, un 959 de 1988 y un Boxster de 2000.

En la película ‘La Tierra de Nadie’ (1987), en la que Charlie Sheen interpreta a un policía infiltrado en una banda de ladrones de autos Porsche, hay una gran cantidad de ellos. Esta es definitivamente una película que todo amante de Porsche debe ver. Tiene innumerables escenas de persecución; la más representativa empieza en un estacionamiento y termina en las calles de Los Ángeles donde los dos protagonistas evaden a su rival. Además del 911 SC Cabrio que conduce Sheen hay un 911 Targa, un 911 Flat Nose, un 911 SC, y un 911 Turbo serie 930.

Varios críticos afirman que esta película inspiró otras reconocidas cintas, entre ellas ‘Rápido y Furioso’ y ‘Punto de Quiebre’, en las que sus protagonistas se involucran más de lo debido con su contraparte. Precisamente en la quinta secuela de la serie ‘Rápido y Furioso’ (2011) el fallecido Paul Walker conduce un 911 GT3 RS. Bueno, en realidad no es un GT3, es un 911 Carrera de la segunda generación de la serie 996 con un paquete gráfico y nuevos rines.

Otros Porsche en la pantalla grande

Pero por mucho peso simbólico que tenga el 911, el fabricante de deportivos de Stuttgart tiene otras maravillas en su catálogo cinematográfico.

En la película ‘Spy Game’ (2001), protagonizada por Robert Redford y Brad Pitt, el veterano agente de la CIA al que interpretaba Redford, conduce un absoluto clásico vintage de la marca, el Porsche 912. La escena final con Redford dejando atrás a los agentes de la CIA en su auto, después de haberse salido con la suya, es imperdible.

También hay que recordar al Porsche 356 Cabriolet de 1956 que poseía Eddie Murphy en la muy conocida ’48 horas’ (1982). En esta película interpretaba a Reggie Bannister, un delincuente común que tenía que colaborar con el policía bruto (interpretado por Nick Nolte) para encontrar el dinero de un robo. El polvoriento Porsche que guarda Bannister en un garaje tiene su importancia a la hora de resolver el misterio, y la escena del paseo por las calles de San Francisco permite ver todos sus ángulos.

En esta lista de recomendaciones también debe estar ‘Scarface’ (1983). En ella el diabólico pero carismático Tony Montana (interpretado por Al Pacino) conduce un Porsche 928 S, uno de los clásicos de los ochenta del fabricante de autos deportivos.

De este mismo año es ‘Risky Business’ (1983), una comedia en la que un joven de 17 años, padres ausentes y un Porsche 928, son algunos de los ingredientes. Tom Cruise, Joel en la película, aprovecha el viaje de sus padres para hacer la transición a su edad adulta. Lo triste de la historia es que el preciado Porsche 928 de sus padres termina en el fondo de un lago.

De esa misma década de los ochenta es ‘Top Gun’ (1986), en la que el mismo Cruise interpreta a un piloto de la fuerza aérea que termina en un romance con su instructora (interpretada por Kelly McGillis). En la película, la actriz conduce un Porsche 356 Speedster, otro modelo revalorizado con los años que luce muy bien en las escenas de esta película.

Incluso Woody Allen no resistió a incluir un Porsche en alguna de sus películas. En ‘Muero por ti’ (2003) su personaje, un fracasado artista neoyorquino, conducía un Porsche 356 Cabriolet. Sin duda, una manera excelente de afrontar la hipocondría.

Turno para el eléctrico Mission E

Los niños también son fanáticos de Porsche. En ‘Playmobil: La Película’ (2019) el auto eléctrico del agente secreto Rex Dasher es el Mission E, prototipo sobre el cual está basado el auto de serie ciento por ciento eléctrico de Stuttgart, el Taycan, que fue lanzado al mercado en septiembre de 2019, y que ya ha comenzado a llegar a América Latina y el Caribe.

El clásico eterno

No es posible hablar de cine y autos sin hablar de ‘Le Mans’ (1971). En ella Steve McQueen, amante del automovilismo, personifica a un piloto de carreras a bordo de un Porsche 917 KH que disputa las míticas 24 Horas de Le Mans.

Desde el comienzo de la película, McQueen recorre en un Porsche 911S las calles de Le Mans donde es disputada la prueba francesa de resistencia. Amor, heridas del pasado y mucha velocidad, hacen que esta película sea una de las más representativas dentro del mundo de las carreras, En ella se ambientan a la perfección los rituales de los pilotos de carreras y se vive la acción del protagonista a bordo del Porsche 917 KH con los colores azul y naranja del patrocinador, la petrolera Gulf.

Protagonismo tras bambalinas…

Siempre acostumbrado a brillar, Porsche también lo ha sido detrás de cámaras. Un 911 ST 2.5 sirvió para llevar la cámara en varias de las escenas de ‘The Speed Merchants’ (1972), un documental sobre el Campeonato Mundial de Constructores de 1972 en el que los pilotos Mario Andretti y Vic Elford presentan detalles secretos de las carreras de Daytona, Sebring, Targa Florio, Nurburgring, Le Mans y Watkins Glen.

Sin duda un amplio catálogo de películas para los amantes de Porsche que te invita a disfrutar el fabricante de Stuttgart mientras estás en casa.
March 30, 2020
Sorprende en Reyes con regalos de Porsche Center
¿Todavía faltan los regalos del Día de Reyes y no sabes qué regalarle a ese fanático de los carros deportivos? No te preocupes que Porsche Center Puerto Rico te trae accesorios exclusivos y artículos especiales de la colección Porsche Driver’s Selection para regalar a toda tu familia en esta época especial.

La marca alemana ofrece productos de la más alta calidad para cada ocasión. Con el estilo minimalista característico de la marca, la colección Porsche Drivers Selection incluye desde ropa, artículos para el hogar y oficina, juguetes, autos modelo y equipos de audio, hasta relojes de edición limitada.
“Tenemos el detalle perfecto para todos los conductores y entusiastas de Porsche. Desde llaveros, bultos y camisas; tanto para hombres, mujeres y niños”, expresó Andrea López de Victoria, Gerente de Mercadeo y Prensa de Garage Europa Porsche Center.

No dejes pasar la oportunidad de obtener el regalo perfecto para ti y tu familia, en la amplia oferta de artículos innovadores y únicos que se encuentran en Porsche Center Puerto Rico.

La mercancía de Porsche Drivers Selection se encuentra disponible en Garage Europa Porsche Center, concesionario oficial e importador exclusivo, localizado en la Ave. Kennedy. Para más información puede comunicarse al (787) 993-3474 o acceder a www.porschecenterpr.com
December 30, 2019
Estrenan mundialmente el Porsche Taycan
Llegamos a Porsche Center Puerto Rico y allí junto a un grupo exclusivo de prensa fuimos testigos de la transmisión simultánea donde conocimos el nuevo modelo de Porsche, reconocida marca de vehículos deportivos de lujo de calibre mundial. El lanzamiento se llevó a cabo en 3 lugares representativos de la generación de energía sostenible: las cataratas del Niágara, en la frontera entre el estado norteamericano de Nueva York y la provincia canadiense de Ontario, representa la energía hidroeléctrica; un parque solar en Neuhardenberg, cerca de Berlín, es sinónimo de energía solar; y, finalmente, el parque eólico de la isla Pingtan, a unos 150 kilómetros de la ciudad china de Fuzhou, en la provincia de Fujian, representa la energía eólica.

Rompiendo los estándares del mercado y la industria automotriz, se develó el primer modelo deportivo 100% eléctrico. Y siguiendo rompiendo los esquemas, se espera que Puerto Rico reciba para marzo 2020 los primeros 4 modelos que llegarán a Latinoamérica. La lista de espera en la Isla ya cuenta con 100 personas interesadas, pero está oficialmente abierta para todo el que desee uno.
“El Taycan vincula nuestra herencia con el futuro, y da continuidad a la historia de éxito de nuestra marca: una marca que ha fascinado y emocionado a personas al mundo entero por más de 70 años”, afirmó Oliver Blume, Presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG, quien inauguró la premier mundial en Berlín. “Este día marca el inicio de una nueva era”.

El nuevo deportivo de cuatro puertas es un modelo único, capaz de unir el rendimiento y la conectividad típicos de Porsche a la facilidad de uso diario. Y no solo eso, ya que los métodos de producción altamente avanzados y las características del Taycan establecen nuevas referencias en los campos de la sostenibilidad y la digitalización.
“Prometimos un verdadero Porsche para la era de la electromovilidad, un automóvil deportivo fascinante que no solo emociona en términos de tecnología y dinámica de conducción, sino que también despierta pasión en todo tipo de personas, tal como lo han hecho sus legendarios predecesores. Ahora estamos cumpliendo esta promesa”, enfatiza Michael Steiner, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de Investigación y Desarrollo.

Las primeras versiones de la nueva familia son los Taycan Turbo S y Taycan Turbo, ambos máximos representantes de Porsche E-Performance (Prestaciones Eléctricas Porsche) y se encuentran entre los modelos de producción más potentes que el fabricante alemán tiene actualmente en su gama de producto. Otros motores menos potentes llegarán más adelante. La primera variante sobre la base del Taycan que se sumará a la oferta será el Taycan Cross Turismo, a finales del próximo año. Para 2022, Porsche habrá invertido más de seis mil millones de euros en electromovilidad.

La versión más potente de la gama Taycan, el Turbo S, tiene una potencia de hasta 761 CV (560 kW) gracias a las funciones overboost y Launch Control. Por su parte, el Taycan Turbo es capaz de generar hasta 680 CV (500 kW). El TaycanTurbo S acelera de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos, mientras que el Taycan Turbo lo hace en 3.2 segundos. El Turbo S tiene una autonomía de hasta 412 kilómetros, que se elevan hasta 450 kilómetros en la versión Turbo (según el ciclo de homologación WLTP). La velocidad máxima de los dos modelos de tracción total es de 260 km/h.

El Taycan es el primer vehículo de producción con un sistema eléctrico de 800 voltios, en lugar de los habituales 400. Esto supone una gran ventaja para los conductores del Taycan en sus rutas por carretera, ya que en poco más de cinco minutos enchufado a la red de carga rápida con corriente continua (CC) la batería se recarga lo suficiente para cubrir una distancia de hasta 100 kilómetros (WLTP). El tiempo necesario para que la batería se cargue del 5 al 80% (en condiciones ideales) es de 22.5 minutos y la potencia máxima de carga de 270 kW. La capacidad total de la batería Performance Plus es de 93.4 kWh. Los conductores del Taycan pueden cargar cómodamente el coche en sus hogares con hasta 11 kW de corriente alterna (CA).

Diseño puro, ADN Porsche

Con su diseño limpio y puro, el Taycan da comienzo a una nueva era. Al mismo tiempo, conserva el inconfundible ADN Porsche. El frente destaca por sus líneas particularmente anchas y planas, con perfiles muy marcados. La silueta llama la atención por la línea deportiva del techo, con caída hacia la parte trasera. Las secciones laterales claramente esculpidas también son características. La elegante cabina, los pilares C bien resaltados y los hombros pronunciados dan como resultado una parte trasera fuertemente marcada, típica de la marca.

También hay elementos innovadores como el logotipo de Porsche con efecto vidrio, que se ha integrado en la banda de luces de la parte posterior. Gracias al coeficiente Cx de 0.22, la carrocería del Taycan, con su trabajada aerodinámica, contribuye significativamente a mejorar la eficiencia y la autonomía de este modelo deportivo.

Diseño interior único con grandes pantallas digitales

El habitáculo señala el comienzo de una nueva era con su estructura clara y su arquitectura completamente nueva. El cuadro de instrumentos curvado e independiente constituye el punto más alto del salpicadero. De este modo, se centra claramente en el eje de visión del conductor. Una pantalla central de información y entretenimiento de 10.9 pulgadas y otra opcional para el acompañante se combinan para formar una banda de vidrio integrada en una superficie de acabado black-panel. La interfaz de usuario ha sido diseñada desde cero para el Taycan. Los mandos de control clásicos, como interruptores y botones, se han reducido considerablemente. Ahora, el manejo es inteligente e intuitivo, tanto de las funciones táctiles como de la función de control por voz, que responde al comando “Hey Porsche”.

Con el Taycan, Porsche ofrece por primera vez la posibilidad de elegir un interior completamente libre de cuero. Los interiores fabricados con innovadores materiales reciclados ponen de manifiesto la idea de sostenibilidad que persigue este deportivo eléctrico. Los reposapiés traseros (huecos en la batería moldeados para ganar espacio en la parte posterior), aseguran un mayor confort en la segunda fila de asientos y permiten reducir la altura del coche para lograr esa silueta baja típica de los automóviles deportivos. En cuanto al espacio de almacenaje, existen dos maleteros en el Taycan: uno delantero con una capacidad de 81 litros y otro trasero de 366 litros.

Innovadores sistemas de propulsión y transmisión de dos velocidades

El Taycan Turbo S y el Taycan Turbo tienen dos motores eléctricos excepcionalmente eficientes, uno en el eje delantero y otro en el trasero, lo que hace que ambas versiones tengan tracción total. Tanto la autonomía como la potencia continua que ofrecen los sistemas de propulsión se benefician de la alta eficiencia de los sistemas síncronos que montan. El motor eléctrico, la transmisión y el inversor se agrupan en un conjunto de formas muy compactas.

Los módulos tienen la mayor densidad de potencia (kW por litro de espacio) de todos los sistemas de propulsión eléctricos que hay actualmente en el mercado. Una característica especial de los motores eléctricos es el diseño “en horquilla” de las bobinas del estátor. Esta tecnología permite incorporar más sección de cobre en este último componente, lo que aumenta la potencia y el par con el mismo volumen.

La transmisión de dos velocidades ubicada en el eje trasero es un elemento innovador desarrollado por Porsche. La primera marcha le permite al Taycan acelerar con contundencia en el arranque, mientras que la segunda marcha, con una relación más larga, asegura una alta eficiencia y grandes reservas de potencia, incluso a velocidades muy elevadas.

Todos los sistemas del chasis conectados

Porsche utiliza para el chasis del Taycan un control central que conecta todos los sistemas del chasis. El Porsche 4D Chassis Control analiza y sincroniza todas las funciones que intervienen en la dinámica de conducción en tiempo real. Los innovadores sistemas de chasis agrupan la suspensión neumática adaptativa con tecnología de tres cámaras, que incluye el control electrónico de amortiguadores PASM (Porsche Active Suspension Management), así como el sistema electromecánico de estabilización de balanceo Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), que a su vez incluye el sistema Porsche Torque VectoringPlus (PTV Plus).

El control de la tracción total mediante dos motores eléctricos y el sistema de recuperación de energía son únicos. La capacidad de recuperación es de hasta 355 CV (265 kW), una potencia significativamente mayor que la de los competidores. Las pruebas realizadas durante las fases de desarrollo han demostrado que aproximadamente el 90% del frenado diario se realiza solo con los motores eléctricos, sin necesidad de actuar sobre el sistema hidráulico de frenada.

El perfil de los diferentes modos de conducción sigue básicamente la misma filosofía que en otros modelos Porsche. Sin embargo, en este caso se complementa con configuraciones especiales que permiten sacarle el máximo partido al sistema eléctrico. Hay cuatro modos de conducción disponibles: “Range”, “Normal”, “Sport” y “Sport Plus”. Además, algunos sistemas permiten configuraciones personalizadas en un quinto modo “Individual”.
September 9, 2019
Celebran en familia los 70 años de Porsche

Fotos suministradas

Los festejos con motivo de los 70 años de circular por las calles el primer auto deportivo con el nombre Porsche, el 356 ‘No. 1’ Roadster, llegaron a supunto más alto durante el fin de semana pasado, no sóloen Alemania, sino también en el mundo, incluyendo a Puerto Rico, en donde clientes y fanáticos de la marca se reunieron el sábado, 9 de junio, en su Porsche Centerpara celebrar el ‘Día Mundial del Auto Deportivo’.

“Nos enorgullece que esta marca que tanto amamos yaesté cumpliendo los 70 años en el mercado. Sus valoresprincipales, tradición e innovación, diseño y funcionalidad, exclusividad y aceptación social, son los valores que compartimos con nuestros clientes, quienes son la razón por la cual venimos motivados todos los días a nuestrotrabajo. Siempre buscamos satisfacer sus necesidades y superar sus expectativas”, expresó Víctor M. Gómez III, presidente de Gómez Hermanos Kennedy, LLC. y Porsche Center Puerto Rico.

Adultos y niños pudieron disfrutar de esta magnánimacelebración que incluyó diferentes actividades para entretenimiento, refrigerios y sorpresas para todos. La exhibición de autos clásicos y un simulador que transportóa sus invitados a una pista de carreras virtual mientrasconducían su Porsche favorito fueron los protagonistas de la tarde. Además de contar con tres pantallastransmitiendo juegos en vivo y mesas de billar para los adultos, los niños disfrutaron de actividades como pintura, juegos de mesa e interactivos, además de participar del Porsche Kids Driving School, una divertida escuelaespecial de manejo, creada con los más pequeños de la familia en mente. La Barbería de Santurce, el Sr. Paleta, Piscolabis Food Truck, y una masajista profesional, igualmente amenizaron la actividad con sus servicios y productos.

“Ha sido muy gratificante compartir estos momentos con nuestra gran familia Porsche, que continúa creciendo enPuerto Rico. Celebrar juntos los 70 años de la marcapermite reforzar lazos e integrarnos más como la familia que venimos formando desde el 1997 en nuestra Isla”, dijo Gómez III.

La historia de la marca Porsche comenzó en 1948. Sin embargo, la base del fabricante de automóviles deportivosse basa en el trabajo de toda una vida del ProfesorFerdinand Porsche, un trabajo que su hijo ‘Ferry’ continuó. Ferdinand Porsche ya había diseñado innovacionespioneras para la industria del automóvil a comienzos del siglo pasado. En 1900, construyó un auto eléctrico con propulsión directa a la rueda, conocido como Lohner-Porsche, un vehículo en el que luego basaría el primer turismo con tracción a las cuatro ruedas. En el mismo año, creó una plataforma para vehículos híbridos con una propulsión mezcla de gasolina y electricidad. En 1931, Ferdinand Porsche fundó su propia oficina de ingeniería. El ‘Coche Berlín-Roma’, presentado en 1939, fue el comienzo de su idea sobre un deportivo que llevara el nombre Porsche, aunque este sueño sólo pudo ser realizado por su hijo ‘’Ferry, en 1948, con el modelo 356.

El sucesor del 356, el Porsche 911, diseñado por el hijo de ‘Ferry’ Porsche, Ferdinand Alexander ‘Butzi’, dio a la compañía el impulso para convertirla en uno de los principales fabricantes de vehículos deportivos del mundo, tanto desde una perspectiva técnica como de diseño. Del Porsche 911, presentado por primera vez al público en1963, han sido producidas ya más de un millón de unidades.

El futuro de los deportivos Porsche está ya en la línea de salida con el Mission E, el cual recientemente ya fuenombrado como Taycan, el primer campeón tecnológicode Zuffenhausen con propulsión ciento por cientoeléctrica. Este vehículo combina el diseño emocional y distintivo de un Porsche con un excepcional rendimiento y una funcionalidad para el uso diario que mira al futuro. El modelo de cuatro puertas y cuatro asientos individualesentrega más de 600 caballos de potencia y una autonomíasuperior a las 300 millas. Acelera de 0 a 100 km/h enmenos de 3.5 segundos y el tiempo de recarga para el 80 por ciento de la capacidad de su batería es de alrededorde 15 minutos. Porsche ha invertido unos 1.240 millonesde dólares en este proyecto futurista, además de crearmás de 1,200 puestos de trabajo adicionales en la sedecentral de Stuttgart-Zuffenhausen, donde el Taycan seráproducido.

La celebración no solo se lleva a cabo a nivel local sinointernacionalmente. El 3 de febrero, “The Porsche Effect” fue inaugurado en el Petersen Automotive Museum en Los Ángeles. En Berlín, Alemania, se festejó la primeraexposición ‘70 años de autos deportivos Porsche’ del 20 al 31 de marzo. El pasado viernes 8 de junio, el Museo Porsche en Stuggart, Alemania realizó la apertura de suexhibición ‘70 años de autos deportivos Porsche’, la cualse extenderá hasta el 6 de enero de 2019.

Entre las próximas actividades, Inglaterra realizará el ‘Festival of Speed’ del 12 al 15 de julio en Goodwood, y California celebrará con el ‘Rennsport Reunion’ del 27 al 30 de septiembre. Los festejos concluirán con el ‘Sound Night’, el cual tendrá lugar por primera vez en el Porsche Arena de Stuggart, Alemania, el 13 de octubre.

June 12, 2018

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